高公局預計今年下半年全面實施計程收費制,找零通道將全部廢除。對此,立委李桐豪、羅淑蕾都建議,應保留部分找零的通道,給一些使用國道頻率不高的用路人;高公局業務組副組長謝順結表示,沒有裝設ETC用路人仍可通過收費站,只是照相執法設備會做錄影,再補寄帳單給用路人,在期限繳納內並不會罰款。

立委李桐豪建議,應保留找零的通道,給一些使用國道頻率不高的用路人,特別是在ETC餘額顯示功能還未完善之前;再者,民眾若是租車經過收費站,ETC的加值是由業者還是民眾來負擔也是個問題。為此,找零通道還是不能完全廢除。

羅淑蕾也贊同維持找零通道,特別是針對只有在過年時期返鄉才會經過國道的民眾;不過,羅淑蕾還也質疑ETC全面實施有圖利遠通公司之嫌,她指出,以目前國道收費的人事成本來說,一年政府只需支付1億元成本,但若全交由遠通來代為收費,政府還要花費4億元給遠通公司,這對於國家的收益有很大損害。

謝順結表示,高公局並不會強迫民眾一定要裝ETC。但依據高公局的規劃,未來高速公路的找零通道會全部廢除,屆時如果用路人沒有使用ETC裝置,仍然可以通過收費站,只是收費站的照相執法設備會做錄影監視,再寄帳單給用路人。他還進一步指出,只要用路人在自動補繳期限內繳納,並不會受罰,但就無法享有跟ETC用戶一樣的過站9折優惠。而有關租車業者與租車人ETC過路費由誰負擔的問題,謝順結認為,遠通公司只對車主收費,業者與租車人要如何分攤由其各自決定。至於是否圖利遠通一事,謝順結強調,遠通只是代收單位,高公局完全是以通行量衡量要給遠通公司多少委辦服務費,如果遠通公司有少收情況發生,還是會受到罰款的。

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