小太陽的旅遊包車

高公局預計今年下半年全面實施計程收費制，找零通道將全部廢除。對此，立委李桐豪、羅淑蕾都建議，應保留部分找零的通道，給一些使用國道頻率不高的用路人；高公局業務組副組長謝順結表示，沒有裝設ETC用路人仍可通過收費站，只是照相執法設備會做錄影，再補寄帳單給用路人，在期限繳納內並不會罰款。

立委李桐豪建議，應保留找零的通道，給一些使用國道頻率不高的用路人，特別是在ETC餘額顯示功能還未完善之前；再者，民眾若是租車經過收費站，ETC的加值是由業者還是民眾來負擔也是個問題。為此，找零通道還是不能完全廢除。

羅淑蕾也贊同維持找零通道，特別是針對只有在過年時期返鄉才會經過國道的民眾；不過，羅淑蕾還也質疑ETC全面實施有圖利遠通公司之嫌，她指出，以目前國道收費的人事成本來說，一年政府只需支付1億元成本，但若全交由遠通來代為收費，政府還要花費4億元給遠通公司，這對於國家的收益有很大損害。

謝順結表示，高公局並不會強迫民眾一定要裝ETC。但依據高公局的規劃，未來高速公路的找零通道會全部廢除，屆時如果用路人沒有使用ETC裝置，仍然可以通過收費站，只是收費站的照相執法設備會做錄影監視，再寄帳單給用路人。他還進一步指出，只要用路人在自動補繳期限內繳納，並不會受罰，但就無法享有跟ETC用戶一樣的過站9折優惠。而有關租車業者與租車人ETC過路費由誰負擔的問題，謝順結認為，遠通公司只對車主收費，業者與租車人要如何分攤由其各自決定。至於是否圖利遠通一事，謝順結強調，遠通只是代收單位，高公局完全是以通行量衡量要給遠通公司多少委辦服務費，如果遠通公司有少收情況發生，還是會受到罰款的。